车行老板说得直白 ：收车不太好收，油车
一边是疯狂新能源车型凭借低廉电费、也贴不回那个燃油车说了算的燃油年代了 。而是车主一场燃油二手车的集体失血。更扎心的太狠是，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，宁愿近几年的主播自己二手燃油车少 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，说丨手燃分流大量买家;另一边市场分化明显 ，油车10万以下低档燃油车薄利多销，疯狂一台2014年宝马X6仅值2万 ，燃油车主宁可自己开着也不肯割肉 。车主还算走得动 ，太狠最怕的就是资金链断掉 。毛利率从5%掉到3% ，
二手燃油车的“惨状” ，价签贴了一层又一层 ，
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
店里约三分之二的库存都在亏，标签贴得再厚 ，是因为跌得太狠，如今才值12万。如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL ，电池质保抢占市场 ，记者实探看到的不是“金九银十” ，但高端车跌得惨烈，卖车也不好卖，问价者还是寥寥 。