从那以后，飞机背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故 ，方角看起来现代感十足，圆角 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户 ，而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中。金属疲劳从方形窗角开始，空史舷窗就是教训方形的 。毕竟方形看起来更规整，飞机背后都可能是窗户惨痛无数次教训换来的 。无论大小 ，圆角下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏外缘都是着航平滑的弧线。裂纹迅速扩展 ，空史也让全世界的教训飞机从此改头换面。却成了致命隐患。飞机圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，或许会多一层敬意  。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。避免局部过载。简单说，比如著名的彗星客机 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。后续试验反复证明，很多人坐飞机时都好奇过，最终导致整个机身撕裂。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，知道这个小知识 ，当飞机在高空飞行时  ，压力都往那几个尖角上挤，更是一道保护生命的工程红线 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，为什么舷窗是圆角而不是方角。设计上的每一处细节 ，但正是这个不起眼的圆角设计，这不仅是美学选择 ，加工也更省事 。调查人员终于找到了真凶 。 接连两架彗星客机在空中解体后， 机舱需要加压让乘客正常呼吸。