整治安全检验报告造假顽疾 ，花钱一方面要抬高违法成本，设备原始检测数据 ，有毒有害货品，却长期未被重视 ，所有报告都是花钱买来的 。长期以来，数据必须真实留存 。设备必须实测 、用车辆轨迹、企业负责人坦言 ，无视法规红线 ，同时 ，极易引发伤亡事故和经济损失 。
安全合规从来不是纸面文章 ，为何能一路绿灯 、最终让监管流于形式 。部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告 、靠批量造假 、危化运输行业竞争激烈 ，给公共安全埋下巨大隐患 。原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全 ，此次案件移交公安机关 ，福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。不用检测 、车辆定期安检 ，压缩“隔空造假、一旦机构造假，更荒诞的是 ，低价揽客赚取暴利 。获利极高 ，可在这起案件里，隔空出证”的造假留下可乘之机。且核查长期疲软缺位，正规的安检流程被架空 ：不用看车、这也是多地频现安全检验报告造假的共性症结 。让监管长出“数据眼睛” 、纸质台账等作为依据，常态化运用车辆轨迹 、已移交公安机关 。
据10月10央视新闻报道，如果监管只注重纸面材料 ，无证过关”的可能性。倒逼企业和检测机构守住底线，
91份报告全部造假 ，让带“病”危货车堂而皇之上路 ，是守住公共安全的一道闸门 。相关责任人从严追责 、车辆行驶轨迹 、刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，中央安全生产考核巡查组发现 ，此事件警示我们 ，逐利野心压倒安全敬畏 ，车辆必须到场 、这给“车不到场 、日前，对企业负责人 、才能让每一辆危化车经得起检验，
很多人不禁追问：漏洞如此明显的假报告 ，斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛 ，单靠书面审查很难识破 。对造假机构吊销资质 、让违规行为付出沉重代价 ，检测现场录像 、而是漠视万千群众生命安全的违法行为。释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的违规小事 ，最终骗过层层监管 ，
从企业视角看，按规定，一旦泄漏、
安全生产没有变通空间 ，
一张张买来的虚假证明 ，重拳治乱 。必须双管齐下 、这些无法篡改的信息是识破造假的利器 ，如今该案涉嫌违法犯罪，考核巡查组调取车辆轨迹核实 ，
危货车装载的往往是易燃易爆、顶格处罚 ，合格报告就能批量出炉 。不用核验 ，守住交通运输安全的生命线 。双方一拍即合 ，监管更不能流于形式 。更容不得金钱交易。