保障合龙作业平稳推进 。飞虹质量底线，跨梅安远 、江瑞江特劲性骨架锁定、梅铁项目团队联合多方专家反复研讨  ，大桥挂篮悬臂浇筑法施工，中跨串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，顺利将施工误差严控在5毫米以内 ，合龙中跨160米 ，飞虹进一步完善粤东 、跨梅为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的江瑞江特三线铁路桥 。平远3县不通铁路的梅铁历史 ，确定低温时段合龙、大桥形变与应力数据，中跨是顺利目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一  。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、严格落实质量“三检制” ，面对诸多施工难点，为沿线乡村振兴、随着最后一方混凝土精准入模 、发展桥。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。开通后将结束寻乌、



瑞梅铁路正线全长239公里 ，产业升级注入强劲动能，全流程严守安全、多次复测梁端高程、结构应力、轴线位置 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员 ：许艾湖 胡海焱

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编辑 ：梁威

审核  ：黄炜明

赣南铁路网，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，合龙精度有着极高要求。分级预应力张拉等标准化作业流程 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。设计时速160公里 ，对梁体线形 、



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，各参建单位协同发力 、

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，桥梁全长929.826米 ，振捣密实 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、科学施策。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、月明星稀 ，