《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，志性智慧民航 、创新充分发挥创新主体作用 ，部门打造天地一体 、到年以试点示范为抓手，建成安全的批人支撑体系 。人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，工智工程智能建养 、通运国家数据局 、多场景的交通运输大数据资源体系 ，加快高质量数据集建设 、提出了提升产业生态孵化能力 、中国民用航空局 、
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、加强网络和数据安全合规管理 、打造一批可复制 、加强基础研究和应用研究 ，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。国家铁路局、智能铁路 、以场景创新为牵引 ，智慧航运 、以下简称《实施意见》）。完善人工智能创新环境 。
三是加强核心要素保障 。可推广的典型应用案例，从组合辅助驾驶、
一是加大关键技术供给 。加大应用场景开放力度 、
二是加速创新场景赋能 。持续完善人工智能治理机制 、提出了统筹优化算力供给能力 、深化对外交流合作等保障措施 。全面提升交通运输系统的智能化水平 ，为人工智能应用提供高速 、筑牢人工智能应用根基 。云网融合的交通数据传输网络 ，充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，建立多层次的人才培养体系，国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，
日前 ，建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，关键核心技术自主可控 ，可靠 、形成以点带面、加快智能产品创新 、构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，完善伦理审查规则和工作机制 、交通运输部会同国家发展改革委 、普及应用一批智能体 ，
四是优化产业发展生态。加快形成人才聚集效应等3项重点任务，总体水平居世界前列 。
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
提出了开展应用技术攻关 、人工智能深度融入交通运输行业 ，拓展人工智能应用广度。推动泛在网络设施建设等3项重点任务，构建覆盖多模态 、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，加快人工智能技术成果转化 ，