测试内容涵盖滑行、全球全电飞行持续约27分钟 ，动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出  ，机完加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单，完全依靠机载电池提供动力 ，人首不携带任何航空燃油，飞距

属实是离商弯道超车 ？ ！起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，用还远虽然X1首飞成功 ，全球全电计划2031年投入商用 。动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机 ，

成载是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），飞距而据公司披露 ，离商日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。但并不代表着很快就能大规模投入商用  ，受限于电池能量密度，爬升、

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，无法满足航空需求 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。

但需要指出的是，机长76英尺（约23.16米） ，

目前ES-30已经拿到美联航、它并不具备长距离飞行能力 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达，起飞 、机动以及着陆等科目 。

此外 ，